Los domingos por la mañana en la plaza San Felipe se reúnen varios artistas y exponen allí sus obras, una buena oportunidad de disfrutar del arte en la calle.
Además el primer domingo de cada mes la entrada al museo Pablo Gargallo es gratis, puedes redondear tu mañana cultural.
El museo Pablo Gargallo está ubicado en la casa de los Condes de Argillo, palacio renacentista de estilo aragonés construido en 1661, ya solo por ver el palacio merece la pena la visita.
Urano. Pablo Gargallo, bronce 1933
Pero es que además Pablo Gargallo se considera uno de los artistas más significativos de la vanguardia tanto española como internacional.
Gran Profeta. Pablo Gargallo, bronce 1933
Nada más entrar te encuentras en medio del patio con el Gran profeta, una de sus últimas obras, la más conocida y culminación de su concepto cubista de escultura del hueco, es difícil de imaginar un mejor recibimiento.
Academia. Pablo Gargallo, bronce 1933-34
El museo alberga 177 obras del escultor entre dibujos, cartones y esculturas.
Mujer del espejo. Pablo Gargallo, bronce 1934
Mujer del espejo. Pablo Gargallo, bronce 1934
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La mañana amaneció bastante nublada, no por eso nos privamos de nuestro paseo matutino, desde luego hicimos bien, es lo que tiene el mar, cada día es diferente y tiene su propio encanto.
Al poco de comenzar el paseo una excavadora estaba recomponiendo la playa de los embates de las tormentas de invierno, preparándola para la nueva temporada
Más adelante hay una zona de rocas, en las que debido al oleaje vimos algún pequeño bufón.
También acumulaciones de algas y otros restos que al mar no le gustan y nos los devuelve.
Conforme fue avanzando la mañana las nubes se fueron cerrando, hasta que como era de suponer termino lloviendo, no nos pilló desprevenidos.
Iniciamos el regreso, no por la lluvia sino porque a partir de este punto la costa se hace más complicada, ya habíamos caminado un buen rato y nos dimos por satisfechos.
Pasear bajo la lluvia tiene su encanto, sobre todo para los que como nosotros no la vemos con mucha frecuencia.
Cambia el paisaje ofreciendo a la vuelta un paisaje distinto y por supuesto mas motivos para hacer fotos.
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Mas Passamaner
Este viernes y sábado pasados hemos disfrutado de dos días de reuniones de trabajo. El lugar escogido ha sido el Hotel Mas Passamaner de la Selva del Camp en Tarragona, un edificio modernista de 1923 diseñado por el famoso arquitecto Domenech I Montaner.
Plaça de la Font, Tarragona
Una vez terminadas las sesiones del día fuimos a dar una vuelta por Tarragona, literalmente, en segway. Fue muy divertido, se conducen con facilidad, los movimientos son muy intuitivos y en seguida coges confianza
Como no había aparatos para todos lo hicimos en dos tandas, así que durante la segunda tanda los de la primera aprovechamos para dar un paseo por el centro de Tarragona, pero terminamos en un bar haciendo tiempo en torno a unas tapas y unas cervezas.
Restaurant les Coques
La cena fue en el restaurante Les coques en el casco antiguo al lado de la catedral, en general bastante bien, lo pasamos bien e hicimos una risas.
Lo malo es que las sesiones del sábado comenzaban a las 9:30, la agenda estaba ya bastante comprimida, aun así se quedaron temas para otra ocasión.
Por ultimo dada la época del año no podía faltar una calçotada, fue en Ca Vidal, Perafort, muy convenientemente situado justo al lado de la estación del Ave de Camp de Tarragona.
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Saliendo del metro, Victoria station
Para terminar con la agotadora agenda del cuarto día en Londres, Regent´s Canal, Camden Town Market, Covent Garden, Museo del Transporte, tomamos el metro hasta Victoria con la idea de ver el Buckingham Palace. Podéis ver cómo iba el metro, serían las seis de la tarde más o menos, es increíble la cantidad de gente que puede mover, no tengo ni idea de lo que dirán las estadísticas de utilización, pero se me antoja de que está ya muy cercano a la saturación, prácticamente cuando una unidad deja la estación, apenas has tenido tiempo de alejarte del andén y ya oyes llegar el siguiente, con lo cual este es el aspecto que presentan los túneles de acceso.
London Victoria
La estación Victoria o London Victoria como la llaman ellos, es la segunda estación más utilizada del Reino Unido, tras la de Waterloo. La mayor parte de los trenes procedentes del sur de Inglaterra terminaban al sur del río Támesis, pero la mayor parte de la población y negocios estaban en el Norte, de esta manera surgió la necesidad de construir un puente y una estación en el lado Norte. Lo hicieron dos grupos de compañías ferroviarias que no se pusieron de acuerdo, construyendo dos estaciones adyacentes independientes. En 1857 cuatro compañías se unieron en la Victoria Station and Pimlico Railway y comenzaron la construcción de su estación. La London Brighton and South Coast Railway que también estaba interesada, intentó unirse a estas cuatro, no llegaron a un acuerdo, pero le permitieron utilizar sus instalaciones hasta que en 1860 inauguró su propia estación.
London Victoria
Originalmente se llamó Grosvenor Terminus, pero posteriormente cambiaría su nombre por el de Victoria, como la calle en la que se construyó. Con el puente sobre el Támesis sucedió lo contrario, comenzó llamándose Victoria Bridge para terminar como Grosvenor Bridge.
Buckingham Palace
Originalmente Buckingham House, residencia oficial de la familia real Británica, se puede visitar pero para este día ya era tarde, pensamos volver otro día pero finalmente se quedó para otra ocasión, no es que Londres necesite muchas escusas para volver, pero he aquí una.
Buckingham Palace
La casa que constituye el núcleo original del palacio fue construida por el Duque de Buckingham en 1703, cien años mas tarde Jorge III lo amplió convirtiéndolo en palacio real. La reina Victoria en 1837 volvió a ampliar el palacio construyendo el ala este, ahora fachada principal y lo convirtió en residencia real hasta la muerte de su marido, cuando se mudó al Castillo de Windsor.
Victoria Memorial
Jorge V en 1913 realizo la última reforma al palacio, rediseñando el ala este con idea de que sirviera de telón de fondo para el monumento a la reina Victoria.
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Primero fue el templo principal del foro romano de Caesaraugusta, posteriormente una iglesia visigoda de Cesaracosta y finalmente la mezquita mayor de Saraqusta antes de ser la Catedral de San Salvador, la primera catedral de Zaragoza. Se comenzó a construir en el s XII integrando la mezquita, fue creciendo poco a poco, con multitud de reformas a lo largo de los siglos, resultando una mezcla de estilos que va del románico en sus inicios, pasando por el gótico, mudéjar aragonés, renacentista y barroco hasta neoclásico en la portada.
En la parte inferior del exterior de los ábsides se ve claramente su origen románico, en el interior aún se conservan esculturas románicas pero están tapadas por el retablo gótico.
Parroquieta de San Miguel
Junto a los ábsides, el muro exterior de ladrillo de la parroquieta, o capilla parroquial de San Miguel Arcángel, construida en 1360 por el arzobispo don Lope Fernández de Luna. La edificación, en ladrillo a cara vista, está realizada con azulejos polícromos y con motivos decorativos puramente mudéjares, es una obra fundamental del mudéjar aragonés.
Parroquieta de San Miguel
El interior es impresionante. Después de la reforma, lo que más llama la atención al entrar, es la luz, ya que los que la recordamos de antes lo que nos viene a la mente es una imagen oscura con paredes negras, nada que ver con la actualidad. Pero lamentablemente no dejan hacer fotos.
Destacar: el espectacular retablo mayor de alabastro policromado obra de Pere Johan y de Hans de Suabia, que como curiosidad está orientado al Norte y no al Este; la cúpula octogonal de influencia árabe del cimborrio, con un octógono estrellado formado por el cruce de los arcos y las capillas renacentistas del trascoro
La torre es barroca, fue construida a finales del siglo XVII sobre la original mudéjar. la portada neoclásica, iniciada en 1786 sobre la mudéjar original.
La puerta sur de la calle Pabostria, fue la entrada principal de la catedral medieval, construida por iniciativa de Hernando de Aragón en 1558. Desde el siglo XVIII permaneció oculta tras una cancela barroca de madera, pero la restauración finalizada en 1998 la devolvió a su estado original.
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Iglesia basílica de Santa Engracia
Anteriormente era el Real Monasterio de Santa Engracia, que fue volado por las tropas francesas en 1808 durante los Sitios de Zaragoza. Debía de ser impresionante pero sólo se conserva de él su portada renacentista, tallada en alabastro a inicios del s XVI por Gil Morlanes el Viejo que la empezó y Gil Morlanes el Joven que la terminó. El monasterio fue construido sobre una cripta de los siglos III-IV que albergaba los restos de Santa Engracia y otros 18 mártires.
Plaza de Basilio Paraiso
El Paseo de la Independencia va de la Plaza de España a la Plaza de Basilio Paraiso, pasando por la de Aragón. El nombre hace referencia a la Guerra de la Independencia, de resultado especialmente trágico para Zaragoza, que tras los dos sitios, de 55000 habitantes quedaron 12000 supervivientes, y la cuidad conocida como la Florencia de España, prácticamente destruida.
Paseo de la Independencia
Su construcción se planeó a principios del s XIX pero no se inició hasta 1870. Ha sufrido varias remodelaciones, pasado de tener un bulevar en el centro a cinco carriles de circulación en cada sentido. En el año 2002 se pensó reducir el espacio dedicado a los coches en favor de los peatones, ampliando las aceras dejando tres carriles por sentido, la construcción de un parking soterrado se cayó del proyecto porque aparecieron restos del arrabal musulmán, que fueron convenientemente tapados como estaban.
Esperando al Tranvía
Finalmente tras la última remodelación de 2011 debido al paso del tranvía, ha quedado un carril por sentido, más los dos del tranvía. Quien nos iba a decir que podríamos pasar de diez carriles a dos sin que se colapsara Zaragoza y el cielo cayera sobre nuestras cabezas.
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Mercadillo de antigüedades de la Plaza San Bruno
Justo detrás de la catedral. San Bruno fue el fundador de la orden de los cartujos, que tenía la sede en esta plaza. Los domingos acoge el mercadillo de antigüedades.
Mercado Central
Diseñado en 1895 por el arquitecto aragonés Felix Navarro y terminado en 1903. Monumento Histórico Nacional desde 1978 y Bien de Interés Cultural desde 1982. Sigue abasteciendo de productos frescos al centro de Zaragoza.
Cesar Augusto
Reluciente y recién restaurada la estatua del Emperador Augusto, es una copia en bronce del famoso Augusto de Prima Porta, regalo del gobierno italiano a la ciudad en los años 40. El original se exhibe en los museos vaticanos.
La Muralla Romana
Construida entre siglo I al III, bajo el mandato de Tiberio llegó a tener una longitud de unos 3.000 metros y unos 120 torreones defensivos. Construida con un cuerpo interior de hormigón romano revestido con sillares al exterior, de 7 m de espesor excepto en el tramo oriental, que estaría construido en aparejo de sillares con 6 m de grosor. Se puede ver otro tramo más pequeño integrado en el muro del convento del Santo Sepulcro, en el Coso Bajo.
Torreón de la Zuda
Es la torre que queda en pie del antiguo palacio de la Zuda, Azuda o Sudda, el Alcázar musulmán situado dentro de la ciudad, en el que se encontraba el gobierno. Zaragoza fue una ciudad musulmana, Saraqusta, desde el año 714 al 1118 cuando la reconquista Alfonso I el Batallador. Entonces el edificio pasó a ser palacio real y sede de los reyes de Aragón, hasta que en el siglo XIII se comenzó a usar el palacio de la Aljafería
San Juan de los Panetes
Con su torre octogonal inclinada ligeramente hacia el Pilar. La iglesia original se construyó en honor a San Juan de Jerusalén, cuando tras la reconquista, la orden que lleva su nombre se asentó en Zaragoza, siglos XII - XIII. Se destruyó en un incendio a principios del siglo XVI, su reconstrucción se inició a mediados de ese mismo siglo, siendo la torre uno de los primeros elementos en construirse. Es de estilo mudéjar con un toque renacentista. La portada es barroca rematada con una hornacina con la imagen del Santo.
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AP15 Km 17.5 Cadreita
Hoy toca actualizar el álbum de fotos de mis paradas al lado de la carretera.
El Moncayo desde el área de Tudela, AP68
El área de Tudela es un punto de parada frecuente, más o menos a mitad de camino, y ¡con el Moncayo de fondo!, que creo que lo tengo en todas las estaciones.
Atardecer en Cadreita, valle de Valfondo
La autopista es muy cómoda para conducir pero tiene el inconveniente de que “allana” el paisaje, lo hace mucho más uniforme de lo que es. El otro inconveniente es que no se puede parar, hay veces que estoy tentado de hacerlo, pero no es cuestión ni de jugarse el tipo ni la multa. Solución, tomar una salida hacer unos kilómetros por la nacional, echar unas fotos y entrar por la siguiente.
Vides en Cadreita, valle de Valfondo
Este es el caso de estas fotos, de una tarde fría y despejada de principios de Diciembre, en la que hice el recorrido entre los valles del Aragón y el Ebro por fuera de la autopista. Las vides ya habían perdido prácticamente todas las hojas, y esperaban la poda de sus sarmientos.
Cañizares en Cadreita, valle de Valfondo
La zona en general es árida, pero también conserva sus zonas húmedas gracias sobre todo al agua procedente de las filtraciones de los regadíos, como es el caso de estos cañizares al lado de la carretera.
Maizal en Cadreita, valle de Valfondo
Los maíces continúan secándose en los campos, esperando a la cosechadora. La luz oblicua de un sol, ya muy bajo, resalta todavía más su color rojizo.
El Moncayo desde el área de Tudela, AP68
De nuevo en el área de Tudela. Conforme va cayendo el sol, la temperatura también lo hace rápidamente y aparecen las nieblas.
Campos labrados, desde el área de Tudela, AP68
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